Liputan Terkini Maskapai yakin memiliki persediaan bahan bakar jet yang diinfeksi biofuel cukup untuk memenuhi persyaratan Norwegia yang berlaku tahun depan, meskipun mereka memperingatkan biaya tambahan.
Mulai Januari, pemasok bahan bakar jet di Norwegia harus mencampur 0,5% dari biofuel dalam semua bahan bakar penerbangan mereka, sebuah kebijakan yang diharapkan Oslo akan meningkatkan pasokan dan permintaan dan mengarah pada emisi CO2 yang lebih rendah.
Meskipun pemasok biofuel penerbangan mengatakan dapat memotong jejak karbon maskapai hingga 80%, biayanya empat kali lipat bahan bakar jet normal, yang sejauh ini membatasi penggunaan dan karenanya menuntut peningkatan produksi.
Dan tidak semua biofuel setara dalam hal dampak lingkungannya, baik dalam produksi maupun transportasi.
AGEN DOMINO
Aturan baru Norwegia menuntut agar pesawat terbang yang diisi bahan bakar di negara itu menggunakan produk yang terbuat dari lemak limbah dan minyak sayur, meskipun tidak termasuk minyak sawit.
"Tidak banyak pemasok yang memasok bahan bakar jenis itu. Kami memiliki akses dan dapat membeli jumlah ini pada tahap ini. Saat kami memasuki masa depan meskipun kami membutuhkan lebih banyak," Rickard Gustafson, kepala eksekutif SAS, mengatakan kepada Reuters.
Maskapai penerbangan Skandinavia telah menetapkan tujuannya sendiri untuk menyalakan semua penerbangan domestiknya, yang merupakan 17 persen dari total konsumsi bahan bakar, dengan biofuel pada tahun 2030.
SAS mengharapkan persyaratan biofuel 0,5 persen Norwegia berarti tambahan 3 juta euro ($ 3,33 juta) dalam biaya bahan bakar tahunan.
Dikatakan bahwa mereka mungkin mendapatkan bahan bakar nabati yang dibutuhkan dari AirBP, divisi penerbangan spesialis BP, dan berniat untuk membeli lebih banyak dari Preem Swedia, yang sedang membangun fasilitas baru.
Tetapi dengan Swedia dan Finlandia mempertimbangkan untuk mengikuti jejak Norwegia - ketiganya mengatakan bahwa pada tahun 2030 mereka ingin meningkatkan penggunaan biofuel penerbangan hingga 30% dari total pengisian bahan bakar - ada bahaya bahwa permintaan akan melebihi produksi.
"Kami harus menciptakan pasar. Ada permintaan kuat untuk biofuel. Tetapi tidak cukup diproduksi," Menteri Iklim dan Lingkungan Norwegia, Ola Elvestuen, mengatakan kepada Reuters.
0 comments:
Post a Comment